兰州滴滴专车司机加盟条件及车型要求

　　12月14日，市政协十四届一次会议开幕，“网约车”成为部分委员热议的话题。记者在采访市交通委时，相关负责人的答复是：兰州市还没有出台网约车政策，没有经过市政府和行业主管部门的许可，没有合法身份，所谓的网约车全部属于非法营运。

　　现状：现有网约车属于非法营运

　　“网约车一方面解决了市民的出行需求，使打车难得到大大缓解;另一方面提升了车辆的使用效率，增加了灵活就业和收入来源;其三，网约车在一定程度上缓解了交通压力。”市民革在提案中说，网约车在发展过程中有积极的方面，但也暴露出了很多问题。

　　当日下午，对于“网约车”话题，本报记者采访了市交通委相关负责人。该负责人称，目前兰州市存在的网约车有“滴滴”、“神州专车”、“易道”、“益民”本质是配合政府公务车改革，属于租赁公司，还不算完全意义上的网约车公司。市交通委相关负责人说：“兰州市还没有出台网约车政策，没有经过市政府和行业主管部门的许可，没有合法身份，处于灰色地带，所谓的网约车全部属于违法营运。”

　　建议：加强对网约车的监管

　　市民革在提案中建议，网约车平台公司不得妨碍市场公平竞争，应当合理确定网约车运价，实行明码标价，并向乘客提供相应的发票。网约车平台公司还应当为乘客购买承运人责任险等相关保险。“要建立互联网叫车，按车型定价，车辆手续必须齐全，如实采集和记录驾驶员服务信息，车辆必须购买符合要求和有效的保险、车况良好。司机要有上岗资格、5年以上实际驾驶经历、无暴力犯罪记录、无交通肇事或危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录。”

　　市民革建议，兰州市应多向社会公众征询意见，在准入门槛、运营方式、网约车数量、形象标识、经营期限、要求车型、政府定价等方面做出严格限制。

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　　机动车单双号限行、公交免费工作日，兰州出租车司机师傅的生意也是有人热络、有人则平平淡淡。已有7年出租车驾龄的魏师傅，一大早就选择在离公交站、人口较密集小区门口和办公区等候接送客人上下班，由于多年经验积累，魏师傅的车总能在合适的地点出现，并顺利接上客人，一天下来，魏师傅收入较往常翻了一倍，还有富余。相反，许多出租车司机师傅则是另一番感受：“公交免费、客人都跑去坐公交去了，一早上，就接了3拨客人，和平时相比差远了”。由于昨日天气突然降温，原本惯于选择骑自行车出行的市民，大多改由乘坐公交，据兰州市公共自行车服务发展有限公司统计，昨日租赁公共自行车人次出现小幅回落。公交车免费后，城市运输明显增加，作为城市客运新鲜血液，兰州网约车司机们也积极承担起了分流、助理出行的作用。“我认为保护环境是应该的，我们的作用和出租车是一样的，我们也努力为市民出行、呵护‘兰州蓝’贡献力量” 网约车驾驶员胡师傅告诉记者。